Automotive
1. Anlaufmanagement / Tool-Follow-Up
Ich unterstütze meine Kunden in der Automobil-Industrie durch langjährige Erfahrung, praxiserprobtes Knowhow und soziale Umsetzungs-Kompetenz, die von mir betreuten Lieferumfänge für neue Fahrzeug-Modelle termingerecht in die Serienfertigung zu bringen. Meine Kunden erhalten damit im Projekt die richtige Unterstützung bei Termin- / Kommunikations- / Informations- und Transparenz-Problemen. Über 27 Jahre Erfahrung aus Projekten bei mehreren Automobil-Herstellern, Zuliefer-Betrieben sowie Werkzeug- & Formenbauern in den unterschiedlichsten Technologie-Bereichen bringen das notwendige Knowhow hierfür mit.
Nachfolgend finden Sie eine kurze Zusammenfassung zum Thema Anlaufmanagement.
Die Herausforderungen in der Automobil-Industrie sind in den letzten Jahren ständig gestiegen, die Komplexität nimmt permanent zu, es gibt zusätzliche Schnittstellen, da die OEM zunehmend externe Entwicklungsdienstleister entweder baugruppenmäßig oder sogar für komplette Fahrzeuge in die Fahrzeugentwicklung mit einbeziehen. Oftmals sind externe Mitarbeiter von Entwicklungs-Dienstleistern auch direkt beim OEM in die Organisation integriert.
Damit ist die Arbeit im Anlaufmanagement in den letzten Jahren dadurch nicht leichter geworden, die Rahmenbedingungen sind eher schwieriger. Es gibt eine starke Zunahme an Arbeits-Meetings sowie an Eskalations-Meetings. Die Änderungs-Dynamik ist unverändert hoch, die Kosten stehen noch mehr im Vordergrund. Die Vergaben der OEM an die Systemlieferanten bzw. von den Systemlieferanten an die Unterlieferanten erfolgen immer später, so dass immer weniger Zeit zur Abwicklung eines Projektes bleibt, da der Rahmenterminplan nicht geändert wird.
Damit folgen mehr oder weniger zwangsläufig die folgenden typischen Probleme:
– der Informationsfluss ist unzureichend
– die Transparenz im Projekt ist nicht mehr gegeben
– es gibt oftmals persönliche Animositäten
– es gibt viele technische Änderungen, der Design-Freeze ist noch offen
– die Zusagen der Zulieferanten werden nicht eingehalten
– die Bemusterungen werden nicht termingerecht eingereicht
– die Ausbringungsmengen sind nicht ausreichend
– die Kapazitäten sind noch nicht bestätigt oder verifiziert
– die Terminsituation ist kritisch
– die Belieferung der Vorserie oder des SOP ist in Gefahr
Um diese Probleme so gering wie möglich zu halten, ist daher der Einsatz eines Anlaufmanagers unverzichtbar geworden, die Voraussetzungen sind entsprechend hoch.
Den Beruf eines Anlaufmanagers kann man weder an der Schule lernen noch studieren. Zu einem erfolgreichen Anlaufmanager ist man auch nicht geboren. Man wird es nur mit viel Praxiserfahrung, technologischen und betriebswirtschaftlichen Grundkenntnissen, Kenntnissen im Projektmanagement, Menschenkenntnis, Kommunikationsfähigkeit, Erfolgsorientierung, Reisebereitschaft und mindestens guten Englisch-Kenntnissen, wenn es um ausländische Projekte geht. Hinzu kommen die Faktoren Hartnäckigkeit, Durchsetzungsvermögen und die Bereitschaft zur Dokumentation.
Die wichtigsten Erfolgsfaktoren, um ein Projekt einigermaßen in ruhigem Fahrwasser zu halten, sind Information, Kommunikation, Transparenz und Dokumentation. Persönliche Animositäten sind oftmals auch der eigentliche Auslöser für Probleme im Projekt. Das Ziel muss daher sein, umgehend von der persönlichen Ebene wieder auf die sachliche Ebene zu kommen.
Damit übernimmt der Anlaufmanager die zentrale Rolle im Projektanlauf. Er koordiniert intern mit Unterstützung der eigenen Bereiche und extern mit dem Kunden und Sub-Lieferanten alle Aktivitäten.
Unternehmensabhängig hat die Funktion des Anlaufmanagers auch andere Bezeichnungen und Arbeitsinhalte. Projektleiter oder Launch-Manager sind dabei die bekanntesten geläufigen Bezeichnungen. Ein Spezialfall ist der sogenannte Werkzeug- oder Terminverfolger. Dieser kümmert sich im Detail auf Werkzeug- bzw. Bauteileebene darum, dass die geforderten Termine eingehalten werden.
Der Anlaufmanager benötigt für seine Arbeit einige Arbeitsmittel, Tools, Software-Programme und Arbeitsunterlagen, mit deren Hilfe er sein Projekt abarbeitet: Dabei geht es im Wesentlichen um die Beschaffung von Informationen, mit denen er dokumentiert, steuert, überwacht und diese intern sowie extern verteilt.
Externe Anlaufmanager zur temporären Unterstützung werden in der Regel dann eingesetzt, wenn die eigenen Ressourcen nicht ausreichend sind. Mit der fachlichen Expertise, der Praxiserfahrung und einem eher neutralen Blickwinkel schaffen es diese oft, ein kritisches Projekt wieder in die Spur zu bringen.
Für alle, die sich im Projektumfeld in der Automobil-Industrie bewegen, gibt es jetzt einen Ratgeber in eBook-Form (PDF), in dem aus über 25 Jahren Anlauf-Management die wichtigsten Erkenntnisse und die besten Praxis-Tipps enthalten sind. Neben persönlichen Erfahrungen erhält der Leser Informationen zu den Herausforderungen im Anlaufmanagement und welche persönlichen und fachlichen Voraussetzungen ein Anlaufmanager aufweisen muss. Der Neueinsteiger erhält als Basis-Knowhow viele Links zu Video-Material für Technologie und Projektmanagement. Dazu kommen Empfehlungen für die notwendigen Arbeitsmittel und Arbeitsunterlagen sowie Vorlagen zum Download. Viele Praxisbeispiele zeigen dazu Vorort-Erfahrungen aus vielen Jahren Anlaufmanagement.
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2. Qualitätsmanagement
Ein weiterer Einsatzbereich, bei dem ich meine Kunden unterstütze, ist das Qualitätsmanagement mit dem Bemusterungsprozess. Hier übernehme ich projektbezogen wesentliche Aufgaben, die im Rahmen von Bemusterungen und Audits abgearbeitet werden müssen. Zusammen mit den verantwortlichen Qualitätsmitarbeitern bin ich im Projekt-Team integriert und kommuniziere entsprechend auch mit den Zulieferanten.
In diesem Rahmen sind im Wesentlichen folgende Herausforderungen im Bemusterungsprozess gegeben:
Übergreifende Themen
– Sicherstellung Serienanlauf
– Sicherstellung Bauteilequalität
– Sicherstellung geordneter Bemusterungsprozess
– Sicherstellung Informationsfluß
– Sicherstellung Transparenz
Kommerzielle Themen
– Einhaltung Budget / Kostenrahmen Projekt-Team
– Einhaltung der geplanten Anlaufkosten
– Vermeidung von zu hohen Reklamationskosten
– Vermeidung von zu hohen Qualitätssicherungskosten
– Minimierung der Fehlerkosten
– Einhaltung der geplanten Validierungs- & Prüfstandskosten
– Vermeidung von zu vielen außerplanmäßigen Reisekosten
Entwicklungs-Themen
– Einhaltung gesetzlicher Anforderungen
– Einhaltung der Lastenheftanforderungen
– Verfügbarkeit von Freigabezeichnungen
– Verfügbarkeit von Abweichungserlaubnissen
– Planung und Durchführung der Erprobungen / Dauerläufe
– Umsetzung von notwendigen Änderungspaketen mit Nachbemusterungen
Qualitäts-Themen
– Einhaltung der geforderten Bemusterungsvorgaben
– Erstellung / Einholen der geforderten Dokumentationen
– Sicherstellung der notwendigen Dauerläufe / Haltbarkeit
Termin-Themen
– Einhaltung der internen Meilensteine
– Einhaltung der externen Meilensteine
– Sicherstellung der rechtzeitigen Bemusterung von Sublieferanten
Kapazitätsthemen
– Sicherstellung der geforderten Ausbringungsmengen
– Nachweis der geforderten Kapazitäten
Aufgrund der vielfältigen Erfahrungen, die ich in diesem Bereich gewonnen habe, habe ich auch ein entsprechendes Buch erstellt, in dem ich alle Informationen für eine schnelle und zielführende Bemusterung zusammenfasse.
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